| Filter type: | with a replaceable cartridge |
|---|---|
| Filter model: | F-779/B BRC |
| Cartridge: | polyester |
| Input: | 12 mm |
| Output: | 12 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| Type of part: | original |
| product code: | 77.STA.317 |
|---|---|
| manufacturer: | BRC |
| manufacturer code: | NGK97999 |
| approval number: | E20-67R-010426 |
| For filter: | BRC |
|---|---|
| For filter model: | F-779/B BRC |
| Type of part: | original |
| Cartridge: | polyester |
| product code: | 77.STA.317 |
|---|---|
| manufacturer: | BRC |
| manufacturer code: | NGK97999 |
| approval number: | E20-67R-010426 |
| For electrovalve: | BRC |
|---|---|
| Electrovalve model | ET98 MY07 MAX, ET98 MY07 STD |
| Type of part: | original |
| product code: | 77.STA.317 |
|---|---|
| manufacturer: | BRC |
| manufacturer code: | NGK97999 |
| approval number: | E20-67R-010426 |
| For electrovalve: | BRC |
|---|---|
| Electrovalve model | ET98 |
| Type of part: | original |
| product code: | 77.STA.317 |
|---|---|
| manufacturer: | BRC |
| manufacturer code: | NGK97999 |
| approval number: | E20-67R-010426 |
| Type of assembly: | electrovalve |
|---|---|
| For electrovalve: | BRC |
| Type of part: | original |
| Cartridge: | mesh |
| Upper external diameter | 13 mm |
| Lower external diameter | 16 mm |
| Lower hole diameter | 12 mm |
| Height: | 24,2 mm |
| product code: | 77.STA.317 |
|---|---|
| manufacturer: | BRC |
| manufacturer code: | NGK97999 |
| approval number: | E20-67R-010426 |
| Type of assembly: | electrovalve |
|---|---|
| For electrovalve: | BRC |
| Type of part: | original |
| Cartridge: | ceramic |
| Upper external diameter | 20 mm |
| Lower external diameter | 20 mm |
| Height: | 2 mm |
| product code: | 77.STA.317 |
|---|---|
| manufacturer: | BRC |
| manufacturer code: | NGK97999 |
| approval number: | E20-67R-010426 |
Filtry do gazu BRC stosowane w gazowych układach zasilania tej włoskiej marki są wykonywane z wykorzystaniem specjalnych materiałów i z zastosowaniem odpowiedniej technologii produkcji tak, aby zapewnić wysokie parametry filtracji, czyli wychwytywania zanieczyszczeń z paliwa gazowego.
W procesie filtracji paliwa gazowego w filtrach BRC wykorzystuje się materiały filtracyjne w postaci włóknin poliestrowych. Poliestrowe wkłady filtracyjne zapewniają znacznie lepsze parametry oczyszczanie paliwa gazowego niż powszechnie stosowane (najtańsze) filtry z wkładem papierowym (wykonanym ze specjalnej bibuły, papieru filtracyjnego).
Filtr fazy lotnej BRC jest montowany pomiędzy reduktorem-parownikiem a listwą wtryskiwaczy gazowych. Służy on do oczyszczania odparowanego w reduktorze-parowniku LPG, będącego już w fazie lotnej (gazowej). W ten sposób filtr gazu BRC zabezpiecza najbardziej precyzyjne elementy samochodowych instalacji gazowych jakimi są wtryskiwacze LPG (pojedyncze lub w postaci wielosekcyjnych listew wtryskiwaczy gazowych).
Filtr BRC jest najczęściej elementem jednorazowym, zamkniętym w wykonanej ze stopu aluminium obudowie, w której znajduje się wkład filtracyjny z odpowiednio ukształtowanej włókniny poliestrowej (plisowanej by zwiększyć powierzchnię filtracji) i często wzmocnionej specjalną siatką. W ten sposób ukształtowany materiał filtracyjny jest umieszczony pomiędzy odpowiednio ukształtowanymi denkami, które wzmacniają wkład filtracyjny i ukierunkowują przepływ fazy lotnej LPG. Aluminiowa obudowa jest wyposażona w króćce przyłączeniowe, których średnice dobiera się w zależności od zastosowanych w gazowym układzie zasilania niskociśnieniowych przewodów gazowych. Przy wymianie filtra fazy lotnej należy zwrócić uwagę na kierunek przepływu gazu oznaczony na obudowie.
Spotyka się także filtry fazy lotnej BRC z wymiennym wkładem.
Stosowane w samochodowych instalacjach gazowych filtry BRC są budowane w oparciu o opatentowane rozwiązania konstrukcyjne i materiały. Gwarantuje to odpowiednie warunki filtracji paliwa gapowego w fazie lotnej, a tym samym zwiększa trwałość wtryskiwaczy gazowych, od których precyzji działania zależy prawidłowe zasilanie silnika paliwem gazowym.
Każde zanieczyszczenie, które przedostanie się do listwy wtryskiwaczy gazowych czy też pojedynczych wtryskiwaczy LPG może doprowadzić do nieprawidłowej pracy tych elementów i w konsekwencji niekorzystnie wpływać na pracę silnika zasilanego autogazem.
Dlatego terminowa wymiana filtrów w samochodowych instalacjach gazowych, którą należy wykonywać zgodnie z zaleceniami producenta konkretnego systemu LPG jest bardzo istotną czynnością obsługową mającą wpływ na prawidłową pracę instalacji i trwałość poszczególnych jej elementów, szczególnie wtryskiwaczy gazowych.