| For electrovalve: | LANDI RENZO, MED |
|---|---|
| Electrovalve model | TYPE 71 |
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| For reducer: | LANDI RENZO |
|---|---|
| Reducer model | LI10, LI10 TURBO |
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| For electrovalve: | LANDI RENZO |
|---|---|
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | disposable |
|---|---|
| Filter model: | FL-LRP |
| Cartridge: | paper |
| Input: | 12 mm |
| Output: | 12 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | with a replaceable cartridge |
|---|---|
| Filter model: | FSU |
| Cartridge: | fiberglass |
| Input: | 14 mm |
| Output: | 14 mm |
| Cover: | plastic |
| Type of assembly: | on cantilever |
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | disposable |
|---|---|
| Cartridge: | paper |
| Input: | 14 mm |
| Output: | 14 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | disposable |
|---|---|
| Cartridge: | bulpren |
| Input: | 14 mm |
| Output: | 14 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | disposable |
|---|---|
| Cartridge: | paper |
| Input: | 14 mm |
| Output: | 14 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | disposable |
|---|---|
| Cartridge: | paper |
| Input: | 14 mm |
| Output: | 14 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | disposable |
|---|---|
| Cartridge: | paper |
| Input: | 14 mm |
| Output: | 14 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Type of assembly: | electrovalve |
|---|---|
| For reducer: | LANDI RENZO |
| Reducer model | IG 1 |
| Type of part: | original |
| Cartridge: | felt |
| Upper external diameter | 60 mm |
| Upper hole diameter | 15 mm |
| Lower external diameter | 60 mm |
| Lower hole diameter | 15 mm |
| Height: | 2 mm |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
| Filter type: | with a replaceable cartridge |
|---|---|
| Filter model: | FL-375 |
| Cartridge: | polyester |
| Input: | 14 mm |
| Output: | 14 mm |
| Cover: | metal |
| Type of assembly: | on hose |
| product code: | 70.TOM.713 |
|---|---|
| manufacturer: | LANDI RENZO |
| manufacturer code: | MVAT0A09.1 |
| approval number: | E8-67R-0103018 |
Filtracja paliwa w gazowych układach zasilania jest bardzo istotnym procesem, który w przypadku firmy Landi Renzo jest drobiazgowo dopracowany, co wynika choćby z faktu, że ten włoski producent jest dostawcą instalacji gazowych do nowych samochodów.
Aby zapewnić odpowiednie parametry filtracji paliwa gazowego, proces ten podzielono na kilka etapów. Pierwszy odbywa się jeszcze w zbiorniku, z którego dna, LPG w stanie ciekłym jest pobierane za pośrednictwem rurki wyposażonej w siateczkę, która zapewnia odseparowanie największych zanieczyszczeń mogących pochodzić z wnętrza stalowego zbiornika.
Kolejny etap filtracji jest realizowany przez filtr fazy ciekłej Landi Renzo zamontowany w gazowym układzie paliwowym, najczęściej w bezpośrednim sąsiedztwie reduktora-parownika (przed nim, na drodze ze zbiornika). Ten filtr LPG Landi Renzo oczyszcza fazę ciekłą jeszcze przed jej odparowaniem.
Kolejny filtr gazu Landi Renzo, tym razem jest to filtr fazy lotnej Landi Renzo jest zamontowany na niskociśnieniowym przewodzie paliwowym pomiędzy reduktorem-parownikiem a listwą wtryskiwaczy gazowych. Filtr Landi Renzo oczyszcza paliwo gazowe z zanieczyszczeń, których odseparowanie od fazy ciekłej LPG nie jest możliwe. Jest to bardzo ważny etap filtracji, który zapewnia odpowiednią jakość paliwa gazowego docierającego do listwy wtryskiwaczy gazowych, która jest najbardziej precyzyjnym elementem samochodowej instalacji gazowej, którego dokładność działania wpływa na precyzję dawkowania fazy lotnej LPG do silnika.
W filtrach fazy lotnej firma Landi Renzo wykorzystuje wkłady filtracyjne wykonane z bulprenu. Jest to pianka filtracyjna o otwartej strukturze komórkowej znajdująca zastosowanie w filtracji gazów, także LPG w fazie lotnej. Materiał filtracyjny wypełnia całą obudowę filtra, co zapewnia bardzo dużą powierzchnię filtracji w porównaniu z tradycyjnymi materiałami, które w celu zwiększenia tej powierzchni wymagają plisowania.
Bulpren szczególnie chłonie oleiste frakcje, które mogą wytrącać z LPG po jego odparowaniu.
Sklep internetowy nagaz24.pl oferuje pełną gamę filtrów gazu Landi Renzo. Są wśród nich zarówno filtry fazy ciekłej LPG jaki filtry fazy lotnej LPG.
Wymiana filtrów w samochodowych instalacjach gazowych to jedna z najważniejszych czynności obsługowych, której systematyczność i terminowość wykonywania wpływa na trwałość elementów każdego gazowego układu zasilania, niezależnie od jego marki.
Filtry fazy lotnej należy wymieniać co 10 do 15 tys. km przebiegu, natomiast filtry fazy ciekłej wymienia się nieco rzadziej (co 20 do 30 tys. km).