| Filter type: | with a replaceable cartridge |
|---|---|
| Filter model: | GF 01 |
| Cartridge: | fiberglass |
| Input: | 12 mm |
| Output: | 2 x 12 mm |
| Cover: | plastic |
| Type of assembly: | on cantilever |
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.799 |
|---|---|
| manufacturer: | AC STAG |
| manufacturer code: | MVAT0A66.1 |
| approval number: | E8-67R-013018 |
| Filter type: | with a replaceable cartridge |
|---|---|
| Filter model: | GF 01 |
| Cartridge: | fiberglass |
| Input: | 12 mm, 16 mm |
| Output: | 12 mm |
| Cover: | plastic |
| Type of assembly: | on cantilever |
| Type of part: | original |
| product code: | 70.TOM.799 |
|---|---|
| manufacturer: | AC STAG |
| manufacturer code: | MVAT0A66.1 |
| approval number: | E8-67R-013018 |
| For filter: | AC STAG |
|---|---|
| For filter model: | GF 01 |
| Type of part: | original |
| Cartridge: | polyester |
| product code: | 70.TOM.799 |
|---|---|
| manufacturer: | AC STAG |
| manufacturer code: | MVAT0A66.1 |
| approval number: | E8-67R-013018 |
W każdym układzie paliwowym filtracja paliwa jest bardzo ważnym etapem w przygotowaniu go do spalenia w silniku. Nie inaczej jest w gazowych układach paliwowych IV generacji (systemach sekwencyjnych), w których LPG występuje w dwóch stanach skupienia, w fazie ciekłej i fazie lotnej (gazowej). Proces filtracji paliwa w samochodowych instalacjach gazowych IV generacji jest realizowany dla obu stanów skupienia LPG. Filtrowane jest paliwo gazowe występujące w fazie ciekłej jak i LPG w fazie lotnej, dzięki czemu jest zachowana odpowiedni poziom czystości autogazu.
Kilkuetapowy proces filtracji LPG rozpoczyna się już w zbiorniku, w którym rurka pobierająca paliwo gazowe z dna jest zakończona siatkowym filtrem do zgrubnego oczyszczania LPG w fazie ciekłej.
W dalszej części gazowego układu paliwowego, LPG w fazie ciekłej trafia na filtr gazu AC STAG. Jest to filtr fazy ciekłej STAG, który jest umieszczony przed reduktorem-parownikiem. W tym podzespole (w jego części zwanej parownikiem) następuje zmiana stanu skupienia LPG z fazy ciekłej na fazę lotną (gazową), która jest kierowana do wtryskiwaczy gazowych poprzez czujnik ciśnienia i temperatury gazu, który także jest niezwykle precyzyjnym elementem wymagającym paliwa gazowego o odpowiedniej czystości.
Zanim gaz do nich trafi, faza lotna LPG jest poddawana filtracji. Za ten proces jest odpowiedzialny filtr fazy lotnej STAG. Marka STAG zaleca stosowanie filtrów fazy lotnej STAG GF01. Są to filtry odstojnikowe z wymiennym wkładem filtracyjnym typu Valtek.
Wkłady do filtrów STAG GF01 są wykonywane z włókna szklanego. Materiał, który zastosowano do budowy wkładu filtracyjnego filtra odstojnikowego STAG GF01 jest najlepszym medium filtracyjnym na rynku stosowanym do filtracji paliwa gazowego (autogazu).
Dzięki zastosowaniu filtra STAG GF01 z wkładem z włókna szklanego, firma AC S.A. - producent samochodowych instalacji gazowych STAG, wydłuża okres ochrony gwarancyjnej na wszystkie wtryskiwacze swojej marki do 3 lat (36 miesięcy). W tym okresie filtr gazu STAG należy wymieniać, zgodnie z wymaganiami producenta, który zaleca przeprowadzanie takiej wymiany co 10 tysięcy km lub raz w roku, w trakcie przeglądu okresowego samochodowej instalacji gazowej.
Filtry do gazu STAG, w tym filtry paliwa gazowego AC STAG GF01 są oferowane w sklepie internetowym nagaz24.pl. W sklepie można także nabyć, wykonany z włókna szklanego filtr do instalacji gazowej STAG GF01.