Centrala - sterownik KME DIRECT DUAL 6/8cyl. R/RL

Centrala - sterownik KME DIRECT DUAL 6/8cyl. R/RL

Centrala, sterownik KME NEVO-SKY DUAL 6-8 CYL. DIRECT (DI + MPI) R/RL – 2 sterowniki systemu KME NEVO-SKY DUAL łódzkiej firmy KME wchodzące w skład samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjnych wtrysków gazu w fazie lotnej z udziałem benzyny) znajdujących zastosowanie w konwersji na zasilanie LPG 6- i 8-cylindrowych silników z dualnym, podwójnym (bezpośrednim i pośrednim) wtryskiem benzyny. W tego rodzaju silnikach w każdej komorze spalania znajduje się wtryskiwacz benzynowy a w kanale dolotowym każdego z cylindrów pracuje jeszcze wtryskiwacz realizujący pośredni wtrysk benzyny.
Centrala, sterownik KME NEVO-SKY DUAL 6-8 CYL. DIRECT (DI + MPI) R/RL – na podstawie m. in. czasów wtrysku z obu wtryskiwaczy benzynowych, sterowniki KME NEVO-SKY DUAL dobierają odpowiednią dawkę gazu, wtryskiwaną za pomocą pojedynczych wtryskiwaczy LPG dawkujących paliwo gazowe do kanałów dolotowych poszczególnych cylindrów silnika oraz okresowo uruchamiają wtryskiwacze benzynowe realizując niewielki (nie wpływający na ekonomikę użytkowania auta na LPG) dotrysk benzyny. Chroni on wtryskiwacze benzynowe przed uszkodzeniem, zapewniając chłodzenie i usuwanie zanieczyszczeń z ich końcówek znajdujących się w komorach spalania.

Centrala, sterownik KME NEVO-SKY DUAL 6-8 CYL. DIRECT (DI + MPI) R/RL – sterowniki komunikują się poprzez połączenie typu MASTER-SLAVE (jeden z nich jest zakodowany do pracy jako SLAVE i nie ma pełnej funkcjonalności sterownika NEVO-SKY DIRECT 4-cylindrowego).

Centrala, sterownik KME NEVO-SKY DUAL 6-8 CYL. DIRECT (DI + MPI) R/RL – sterowniki w wersji R+RL są wyposażone w 2 emulatory wtryskiwaczy:

• w wersji R (emulator rezystancyjny – standardowy) – dla wtryskiwaczy bezpośrednich (DI),
• w wersji RL (emulator indukcyjny) – dla wtryskiwaczy pośrednich (MPI).

Centrala, sterownik KME NEVO-SKY DUAL 6-8 CYL. DIRECT (DI + MPI) R/RL:

• obsługiwane silniki – 6- i 8-cylindrowe z dualnym, podwójnym (bezpośrednim i pośrednim) wtryskiem benzyny,
• homologacja na LPG – E8 67R-01 3787,
• homologacja na CNG – E8 110R-00 4297.